Nadjazd spájajúci centrum mesta Martin s časťami Podháj, Stráne a Záturčie je v rekonštrukcii už niekoľko týždňov. Aj napriek tomu, že pôvodne mala byť ukončená bez dopravnej výluky, napokon k nej dôjde - konkrétne v týždni od 26.júna do 02. júla. Dôvodom dopravného uzatvorenia je pokladanie nového živičného krytu. Ako náhradné spojenie mesta s týmito mestskými časťami odporúčame využiť vodičom ulice : Ul.Škultétyho, Československej armády a Gorkého alebo preložku štátnej cesty I/65.
Tzv. martinský „slimák“ postavili v r.1974. V r.1995 mala nasledovať generálna rekonštrukcia spodnej stavby mostovky, stĺpov a základy stĺpov. Na ňu sa však už v mestskom rozpočte nenašli peniaze. Slimák postupne chátral a zo sedemstupňovej škály hodnotenia sa „prepracoval“ na šiesty - ten posledný už znamená prejazd s obmedzením a zatvorenie. Revízia slimáka sa robila pravidelne už niekoľko posledných rokov, projekt generálnej rekonštrukcie bol hotový zhruba od r.1999.
Keďže problémy sa týkajú spodnej stavby, bežný účastník dopravy ich nezbadal, alebo im nepripisoval väčší význam – napr. korodujúca obnažená výstuž, ktorá oslabuje statiku konštrukcie, miesta, kde zatekalo, čím sa vyplavoval cement atď. Preto aj samotná rekonštrukcia nemala ovplyvniť dopravnú priepustnosť tohto uzla.
Rekonštrukcia mala pôvodne začať v auguste minulého roka, avšak kvôli odvolaniu sa jedného účastníka súťaže, sa realizácia začala až na jar tohto roka. Suma, ktorú si práce vyžiadajú nepresiahne 10miliónov Sk. Táto je vyčlenená z úveru, ktorý si mesto vzalo v tomto roku. Rekonštrukciu realizuje žilinská firma HASTRA s.r.o.
Tzv. martinský „slimák“ postavili v r.1974. V r.1995 mala nasledovať generálna rekonštrukcia spodnej stavby mostovky, stĺpov a základy stĺpov. Na ňu sa však už v mestskom rozpočte nenašli peniaze. Slimák postupne chátral a zo sedemstupňovej škály hodnotenia sa „prepracoval“ na šiesty - ten posledný už znamená prejazd s obmedzením a zatvorenie. Revízia slimáka sa robila pravidelne už niekoľko posledných rokov, projekt generálnej rekonštrukcie bol hotový zhruba od r.1999.
Keďže problémy sa týkajú spodnej stavby, bežný účastník dopravy ich nezbadal, alebo im nepripisoval väčší význam – napr. korodujúca obnažená výstuž, ktorá oslabuje statiku konštrukcie, miesta, kde zatekalo, čím sa vyplavoval cement atď. Preto aj samotná rekonštrukcia nemala ovplyvniť dopravnú priepustnosť tohto uzla.
Rekonštrukcia mala pôvodne začať v auguste minulého roka, avšak kvôli odvolaniu sa jedného účastníka súťaže, sa realizácia začala až na jar tohto roka. Suma, ktorú si práce vyžiadajú nepresiahne 10miliónov Sk. Táto je vyčlenená z úveru, ktorý si mesto vzalo v tomto roku. Rekonštrukciu realizuje žilinská firma HASTRA s.r.o.
